Conociendo el Geko de Liux: mucho más que un fácil cuadraciclo

Conociendo el Geko de Liux: mucho más que un fácil cuadraciclo

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Antonio Espinosa de los Monteros lidera un aparato en Sevilla que está cerca de publicar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que promete revolucionar la industria. La empresa Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se estima que no varíe relevantemente de lo ya anunciado.

El desafío de diseñar el Geko para su producción ha sido, según palabras de Espinosa de los Monteros, colosal. "No contamos con los elementos de los grandes fabricantes para invertir en el avance de cada componente y aspecto, tanto mecánico como de hardware. Muchas veces, hemos tenido que ajustarnos a lo que nos ofrecían nuestros proveedores. Pese a estas restricciones, conseguimos un diseño final sin rellenos, cada elemento es fundamental y cada aspecto charla de innovación extremista ”, explicó el fundador de Liux.

El segundo prototipo del Geko ahora está en su fase final de fabricación, incorporando todas y cada una de las actualizaciones y ajustes realizados en los últimos meses. Este cuadraciclo se destaca no solo por su ocupación sino también por su diseño único rendimiento del vehículo que incluye enormes ventanas y un techo panorámico que mejora de manera significativa la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a cualquier otro en el mercado.

La carrocería del Geko, hecha de lino, prosigue la línea del modelo Animal de la misma compañía, destacándose por el uso extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en concepto de sostenibilidad. El material proviene de un proveedor suizo y cumple con todos los estándares de seguridad, siendo además de esto fácil de reparar..